Renault RS01/2 (1978)No segundo campeonato do mundo em que a Renault participou os resultados obtidos ficaram aquém dos esperados, no entanto, a marca francesa não desistiu, mesmo estando envolvida em outras competições como por exemplo as 24H de Le Mans que viria a ganhar nesse ano. O piloto mantinha-se, Jean-Pierre Jabouille, e a busca pelo motor turbo ainda era um objectivo.
O campeonato de 78 não começou nada bem. Nas duas primeiras corridas não participou e na 3ª e 4ª prova, África do Sul e Estados Unidos Oeste respectivamente, não conseguiu terminar devido a problemas no motor e no turbo. Quando que no Mónaco, Jabouille consegue terminar a corrida ficando em 10º lugar. Apesar de não ter conquistado pontos era uma vitória para a equipa, uma vez que significava estavam no caminho certo. A título de curiosidade, a Quartzo tem esta miniatura (refª QFC99030) numa edição numerada e limitada ... está na minha wishlist.
Na Bélgica volta a não conseguir terminar com problemas nos travões, enquanto que em Jarama, na nossa vizinha Espanha, Jabouille termina em 13º. Mais um sinal de que os problemas eram resolvidos um a um e que o cenário de correrem com um motor turbo na F1 era possível.
fonte:
http://www.auto123.comApesar dos resultados obtidos terem sido promissores, a Renault não termina nenhuma das 7 provas que se seguiam. O problema era sempre o mesmo, o motor, excepto em Zeltweg, na Áustria, onde se verificaram problemas na caixa de velocidades. Resumindo, ainda havia muito trabalho por fazer.
Como prémio, por esta busca interminável, no 2º Grande Prémio dos EUA da temporada (é verdade, na altura existiam dois GP na América), Jean-Pierre Jabouille não só termina a corrida como consegue pontuar com um magnifico 4º lugar conquistando, desta forma, os primeiros pontos (3) para a equipa Renault-Elf.
Na última prova, em Montreal no Canada, a Renault parte da 22º posição e termina em 12º. O campeonato de 78 foi ganho pelo americano, com ascendência italiana, Mario Andretti da equipa John Player Team Lotus.
A miniaturaMarca: Renault
Chassis: RS01/2
Motor: EF1 - 1.5 V6 Turbo
Ano: 1978
Piloto: Jean-Pierre Jabouille
Fabricante: Quartzo
Refª Fabricante: Q4050
Observações: Modelo referente ao GP EUA
Aqui acho que a Quartzo meteu água, porque pelas infos que tenho a inscrição TURBO por baixo do número 15 não aprece em qualquer GP dos EUA, nem em Long Beach nem em Watkins Glen. No entanto, em Watkins Glen é utilizado o símbolo da Renault na frente do RS01/2 enquanto que em Long Beach é utilizado um emblema que representa a bandeira francesa, o que me leva a querer que o modelo da Quartzo é o de Watkins Glen. É também o que faz mais sentido pois foi aquele em que a Renault pontuou pela primeira vez, daí mais carismático.
1/1 vs 1/43
cumps,
RSmodelCAR
